[O2] Pompowtrysk - synchronizacja wałków - kąt wtrysku

[czay]

A ty te dane sobie gdziesz zapisujesz i potem wrzucasz na motostat? Bo przebiegi masz FANTASTYCZNE - czasem co drugi dzień po 800-900km. No i raczej wolno nie jeździsz, chyba że komputer Ci przekłamuje - jak w jeździe miasto/trasa 50/50 podaje Ci średnią prędkość 70-80 km/h????

[Tytus_ocp]

A ty te dane sobie gdziesz zapisujesz i potem wrzucasz na motostat? Bo przebiegi masz FANTASTYCZNE - czasem co drugi dzień po 800-900km. No i raczej wolno nie jeździsz, chyba że komputer Ci przekłamuje - jak w jeździe miasto/trasa 50/50 podaje Ci średnią prędkość 70-80 km/h????

Zgadza się, w zeszłym roku byłem nim we Francji(nie mogłem jechać służbowym),
na tydzień, więc takie
są przebiegi w rzeczywistości, średnią podniosły niemieckie autostrady.
Nie miałem dostępu do sieci w podróży, ale dane wprowadziłem z paragonów
po powrocie.
Przez ostatnie 3 lata zrobiłem nim około 15 tys km w sumie.

[piramida]

A ty te dane sobie gdziesz zapisujesz i potem wrzucasz na motostat? Bo przebiegi masz FANTASTYCZNE - czasem co drugi dzień po 800-900km. No i raczej wolno nie jeździsz, chyba że komputer Ci przekłamuje - jak w jeździe miasto/trasa 50/50 podaje Ci średnią prędkość 70-80 km/h????

Zgadza się, w zeszłym roku byłem nim we Francji(nie mogłem jechać służbowym),
na tydzień, więc takie
są przebiegi w rzeczywistości, średnią podniosły niemieckie autostrady.
Nie miałem dostępu do sieci w podróży, ale dane wprowadziłem z paragonów
po powrocie.
Przez ostatnie 3 lata zrobiłem nim około 15 tys km w sumie.

skoro rzeczywiscie ci tyle pali to znaczy że jezdzisz jak ta cip..a

[Tytus_ocp]

skoro rzeczywiscie ci tyle pali to znaczy że jezdzisz jak ta cip..a

Odsyłam do regulaminu > na tym forum nie obrażamy innych.

[piramida]

skoro rzeczywiscie ci tyle pali to znaczy że jezdzisz jak ta cip..a

Odsyłam do regulaminu > na tym forum nie obrażamy innych.

kolego nie odbieraj tego dosłownie a bardziej jako przenośnie, ale jeżeli cię obraziłem to przepraszam

[Maicroft]

U mnie jest 0,4l/h na światłach mijania,

O wlasnie, czyli tu jest cos nie tak, bo wszystkim pali nie mniej jak 0,6-0,7l/h na postoju. Tak wiec, albo cos faktycznie w tym aucie jest zrobione, albo nie ma takiej opcji i ja nie wierze w 4l po miescie. Jezdzilem wieloma TDI, probowalem je katowac obrotami rzedu 1300 i nie ma takiej opcji. No ale to Twoje autko i pewnie masz racje - jezdzi na mieszance powietrza z polowa normalnej dawki oleju napedowe :diabelski_usmiech

[bradley]

Ale ja właśnie tak jeżdzę jak napisałeś powyżej(miasto 60-70 km/h, trasa 100-120km/h ).

Miasto: obwodnica
Trasa: autostrada niemiecka?

Patrze na profil z motostatu i predkosc srednia: 119km/h albo srednia 106, 108, 84... No niezle. Zeby otrzymac srednia 119 trzeba jechac grubo ponad 130.
Ja jadac nad polskie morze w nocy praktycznie bez ruchu innych pojazdow mialem srednia 80km/h a jechalem +10km/h do kazdego ograniczenia na drodze. Moje 50/50 miasto/trasa to srednia w 36, 42, 44, 52, 39 i to sa realne srednie predkosci w naszym kraju

[piramida]

Dla przykładu jadąc z krakowa do wawy i mając srednią 120 to trzeba grubo kręcić i łamać wszelkie przepisy drogowe co by wykręcić taką średnią.

U siebie miałem kiedyś srednią około 3.9 na setupie 200/400 ale na odcinku około 15km ale nie wyobrażam sobie jak spalanie może utrzymywać sie na poziomie 4l przy codziennej jezdzie :shock:

[Tytus_ocp]

Dla przykładu jadąc z krakowa do wawy i mając srednią 120 to trzeba grubo kręcić i łamać wszelkie przepisy drogowe co by wykręcić taką średnią.

U siebie miałem kiedyś srednią około 3.9 na setupie 200/400 ale na odcinku około 15km ale nie wyobrażam sobie jak spalanie może utrzymywać sie na poziomie 4l przy codziennej jezdzie :shock:

No, ale...Ty masz 20TDI, który pali 1-1.5 l więcej(sam jeżdzę taka służbowo).

pozdrawiam....

[cartel1]

Ja również jeżdżę 2.0tdi i jeszcze nigdy nie zszedł mi poniżej 5 litrów

[Tytus_ocp]

Ja również jeżdżę 2.0tdi i jeszcze nigdy nie zszedł mi poniżej 5 litrów

Mnie też (jeśli mówimy w tej chwili o 20TDI).

[piramida]

panowie, wystarczy odcinek około 20km i jazda z prędkoscią 70-80 i jeż macie spalanie około 4-4.5 litra na oponie 205 :wink:

[gobowski]

Ciekawa dyskusja.
Niemniej jednak trzeba zwrócić uwagę na fakt, że to co pokazuje komputer to tylko jego "wyobrażenie" na temat ilości paliwa, jakie spala silnik (można to kalibrować poprzez obserwacje rzeczywistego spalania, w klasterze). Czynników jest tak wiele, że nie da się tego przewidzieć. Zakładam, że wszystkie nasze dyskusje oparte są na wartościach mierzonych przez tankowanie. W rzeczywiści wartości wskazywane na postoju (w czasie jazdy też) mogą różnic się znacząco, przykładowo: 0,6l/h, po przestawieniu wałka o 5 stopni (wciąż w granicach specyfikacji producenta, to samo paliwo, temp. silnika, ten sam dzień pomiaru): 1l/h. Zużycie w czasie jazdy (wg. komputera): ok 10-15% większe. Jak zatankuje cały zbiornik będę wiedział, jak to się ma do rzeczywistości.

[bzyq_74]

Dodam coś od siebie:
zimówki 15" 195, letnie 16" 205
Do roboty mam 4 km - pali ok. 7 lato i 9 zima (wskaźnik temp ani drgnie)
potem wyjazdy służbowe pokręcę się po mieście/miastach - średnio ok 6,5l; Vśr =40-50
na postoju lato (bez klimy) 0,5, lato (z klimą) 0,7, zima (na ssaniu) 0,9-1,1
trasa: jak daje w palnik 130-150 to wyjdzie ok. 6,5l, jak się toczę do 80-100 to 4,0-4,5l
średnia z 2,5roku (63 tys. km) jak w podpisie
Tytus_ocp podziwiam Twoją średnią :shock:

[Tytus_ocp]

Podpytałem go trochę o skutki takiego wyprzedzenia i mówił że tu się nic nie powypala i nie powinno się przy normalnej jeździe nic przegrzewać. Innymi słowy odrobinę zubożyliśmy mieszankę więc teoretycznie winien się szybciej nagrzewać samochód zimą.

Wydaje mnie się, że zubożenie mieszanki może przegrzewać silnik tylko
w autach na benzynę lub gaz. W dieslach jest akurat odwrotnie i będzie się
dłużej nagrzewał.

[ Dodano: Czw 21 Kwi, 11 10:03 ]
Mnie 2 ostatnie dni w warszawskich przedświątecznych korkach wychodzi tak:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=724196#724196

Rozrząd był wymieniany 300km wcześniej i nie widzę żadnych zmian w jeździe.

[gobowski]

Wnioski po przeprowadzeniu próby: kąt wałka zmieniony z -3,5 na 2,5; błąd wyznaczenia dawki paliwa 15%, tzn. rzeczywiste zużycie mniejsze o 15% niż deklarowane przez komputer. Pomiar na dystansie 1000km, przed zmiana kalibrowane wyświetlanie zużycia paliwa.
Słowem: odczyty z klastera można sobie między bajki włożyć :wink:

[kacper11]

kowal 2002, Jak możecie to pomóżcie . Octavia 1.9 TDI BXE , 120 tyś wymieniłem komplet rozrząd z pompą . Nie chodzi mi o spalanie bo to jeszcze kwestia nogi na gazie, ale mam większy problem. Raz na 40/50 razy podczas odpalania, niezależnie czy zimny czy gorący silnik zatrzepie całą budą. Tak jak gdyby silnik dostawał lewych obrotów (odwrotnych obrotów) przy tym metaliczne uderzenie. Przed wymianą rozrządu tego nie było (chodził jak zegarek), no i silny jest jak wół ale trochę muli podczas jazdy, jak zgaszę to dochodzi buczenie spod maski jak gdyby gdzieś kompresja uchodziła.
Moje pytanko gdzie szukać ?

[ Dodano: Czw 09 Cze, 11 09:08 ]
kowal 2002, Jak możecie to pomóżcie . Octavia 1.9 TDI BXE , 120 tyś wymieniłem komplet rozrząd z pompą . Nie chodzi mi o spalanie bo to jeszcze kwestia nogi na gazie, ale mam większy problem. Raz na 40/50 razy podczas odpalania, niezależnie czy zimny czy gorący silnik zatrzepie całą budą. Tak jak gdyby silnik dostawał lewych obrotów (odwrotnych obrotów) przy tym metaliczne uderzenie. Przed wymianą rozrządu tego nie było (chodził jak zegarek), no i silny jest jak wół ale trochę muli podczas jazdy, jak zgaszę to dochodzi buczenie spod maski jak gdyby gdzieś kompresja uchodziła.
Moje pytanko gdzie szukać ?

[abstinent]

kacper11, metaliczne uderzenie + telepanie to nic dobrego nie wróży, prawdopodobnie dwumas do wymiany
z drugiej strony rzadko występuje, i po rozrządzie się pojawiło, do tego buczenie i słaby silnik
Może rozrząd przestawiony jest :?:

[kowal 2002]

kacper11, sprawdź dokładnie, czy na dolocie wszystko jest dobrze poskładane ( ja miałem szarpnięcia przy zmianach biegów itp i okazało się, że nie była założona opaska zaciskowa na łączeniu rur za przepływką ). Jak masz kompa to podepnij i zobacz na ten kąt synchronizacji, może też jest nie za bardzo ustawiony. Sprawdź też błędy, bo może coś się zapisało i będzie łatwiej trafić.

A to buczenie to z którego miejsca słychać?

A i jeszcze jedno, jak długo jeździsz już po tej wymianie rozrządu ( ile km )?

[Tippo]

Wybaczcie OT, ale ten kat synchronizacji to ustawi w razie czego kazdy mechanik kumaty, czy to duzo trzeba rozbierac wokol silnika??

[kacper11]

Dzięki za wymianę poglądów, już odpowiadam na pytania.
dwa tyś po wymianie rozrządu, buczenie zlokalizuję jutro bo sam jestem do tego (w domu same baby) a jak zgaszę silnik to za mało czasu mam żeby zobaczyć, to się dzieje przez chwilę . Jutro wybieram się do "Florka" facio podobno spec od 1.9 TDI , dziś z nim gadałem i wydaje się być wporzo. Powiedział że na kącie ustawienia może być +/- 1.5 stopnia różnicy, ale ma kompa i da radę. Napiszę co i jak.
Chciałem jeszcze zapytać czy jest jakaś księga z cyklu sam naprawiam octavię ???
ps
Apropo "kumatych mechaników" , bez kompa to sobie można na oko ustawić kąt wyprzedzenia na dojazd do domu, skoro jest +/- 1.5 stopnia (w sumie 3) to jest spora tolerancja, a mnie chodzi o to żeby autko śmigało.

[kapi]

Chciałem jeszcze zapytać czy jest jakaś księga z cyklu sam naprawiam octavię ???

na pewno jest - ale mądra to ona raczej nie bedzie - na forum znajdziesz więcej informacji
albo zobacz na peb.pl - tam też jestr troche literatury

[kacper11]

Wielkie dzięki dla wszystkich już po bólu, ze szczególnym uwzględnieniem kowala 2002

A teraz do rzeczy Temat był taki

Jak możecie to pomóżcie . Octavia 1.9 TDI BXE , 120 tyś wymieniłem komplet rozrząd z pompą . Nie chodzi mi o spalanie bo to jeszcze kwestia nogi na gazie, ale mam większy problem. Raz na 40/50 razy podczas odpalania, niezależnie czy zimny czy gorący silnik zatrzepie całą budą. Tak jak gdyby silnik dostawał lewych obrotów (odwrotnych obrotów) przy tym metaliczne uderzenie. Przed wymianą rozrządu tego nie było (chodził jak zegarek), no i silny jest jak wół ale trochę muli podczas jazdy, jak zgaszę to dochodzi buczenie spod maski jak gdyby gdzieś kompresja uchodziła.
Moje pytanko gdzie szukać ?

Po wizycie u Pana mechaniora "Florka" okazało się, kąt na czwartym -1.96 stopnia, popuszczenie paska rozrządu -1.47 lekka regulacja i ok . Buczenie spod maski , luz na dolocie. Florek chłop młody ale po prostu się zna.
Autko śmiga i o to biega
Jeszcze raz dziękuję wszystkim za pomoc i będę tu wpadał chociaż towarzysko

[natash]

Rozrząd wymieniony 2000 km temu, w mieście pali jak palił ok 6,5, a kąt mam ustawiony tak, zostawiać, czy jechać do poprawki?

Logowane zaraz po odpaleniu, zimny silnik, na dworze 2-3C

Log (0 - 004)

[przemik]

Powinno sie sprawdzac na max nagrzanym silniku... sam rozumiesz ze pasek reaguje minimalnie na temp. :wink: